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| 取り外したオリジナルな状態 |
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簡単には交換できず、やり残していた箇所のホースをシリコンホースに交換しました。左の写真のユニット（すみませんが正確な名称を知りません）を外さないと交換はできません。
このユニットはボルトx2本でボディに固定されています。ユニットに接続されているハーネスx3ヶを外し、ホースの先を外せば左の写真の状態で取り外せます。このユニットから引き出されているホースには番号が付けられています。組み合わせが決まっているので、接続状態を記録しておく必要があります。 |
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カバーを外すと、中は結構ホコリだらけでしたので、交換作業を始める前に、まずは清掃をしました。
当初はユニットから引き出されているホースx6本のみ交換するつもりでしたが、交換用のシリコンホースが余りそうだったので、ユニット内部のホースも全部交換することにしました。 |
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| シリコンホースに交換後 |
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| シリコンホースに交換後 |
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交換は一本ずつ行います。1本外して同じ長さにシリコンホースをカットし、装着します。この繰り返しですべてのホースを交換しました。ゆっくり作業したので2時間ほどかかってしまいました。 |
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| 最後にカバーを取り付ければユニットは完成です。（右の写真） |
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| シリコンホースに交換後 |
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| 装着後 |
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ユニットを車輌に戻します。ボルトx2本で固定し、ハーネスを接続します。 |
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交換したホースと相手側のパイプにはあらかじめ番号を付けておきましたので、同じ番号通しを接続します。
ユニットから引き出されている6本のホースをすべて接続すれば完成です。
作業時間は約3時間ほどでした。前回の分と併せて、使用したシリコンホースは約4メートルでした。（ホース外径は8mm,
ホースの単価はメートルあたり約700円位です。） |
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| 間違えないように番号ラベルを貼付 |
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| すべてのホースを交換後 |
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