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| フロントウィンドウ・アッパーモール（交換前） |
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NSXの定番（?）トラブルの一つのようです。フロントウィンドウのアッパーモールが、ご覧の通り、縮んでしまい隙間が発生しました。友人に指摘される迄、まったく気が付きませんでした。（情けない・・・。）
正規ディーラーに相談すると、その反応はどうも定番トラブルのようでした。本来ならフロントウィンドウを外して交換するそうですが、これはガラス職人を呼んでの作業になるようで、部品代に比べ、バカバカしい程の工賃がかかります。
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| ということで、新品のモールをディーラーさんでねじ込んで交換してもらいました。フロントガラスを外しての交換に比べ、仕上がりの品質は少々落ちるようですが、見た目には綺麗に仕上がってました。部品代＋工賃で\8,000程でした。 |
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| フロントウィンドウ・アッパーモール（交換後） |
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NSX GTマシン(avex NSX)
矢印の所にガラスStopperが付いてます |
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ところで、話がそれますが、上の画像の右上付近に半円形のパーツが付いていますが、これって何かお判りになりますでしょうか？
車両購入時、私自身も何だろうと思ってましたが、聞いた限りでは、NSXはハードトップなのでドアガラスの上部にはガイドが無い為、高速走行時にガラス上部が外側に膨らむ（引っ張られる）のを止める為のストッパーとのことです。
これを聞いた後に、GTマシンなどを良く見ると、確かにこういうパーツが2〜3個付いてました。なるほど・・・ね。でも、ガラスが外側に引っ張られるって、多分、車速200km/h以上での話だと思いますが・・・。 |
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右の写真は、1995年 第63回ルマン24時間レースに出場したルマンNSXです。（ツインリンクもてぎ内のコレクションホールに展示されています。）
ホンダNSXルマン 24時間耐久レース仕様車
1995年第63回ルマン24時間レース出場車
総合8位、GT-2クラス優勝
（ドライバー： 高橋国光、土屋圭市、飯田章）
水冷4サイクルV型6気筒横置、2,977cc
390PS以上/8,500rpm
重量1,050kg以上 |
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NSX GTマシン(NSXルマン)
矢印の所にガラスStopperが付いてます |
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