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 | ＦＳＷ内より富士山を望む
※クリックで拡大画像 | | | ＮＳＸのクラブｘ３団体、チューニングショップｘ２社の共催で行われたこのイベントに参加してきました。約９０台のＮＳＸが参加するという大きなイベントとなりました。
ＮＳＸのイベントが、ここＦＳＷで開催されるのは、もしかすると初めてかもしれません。いずれにしても、プライベートなイベントとしては、過去、類を見ない規模、開催に関わって頂いた方々は、大変なご苦労をされたことと思います。
個人的には、２００９年１２月、ＦＳＷの走行会で走っていて、第一コーナー手前で、目の前の２台が大クラッシュし、飛び散った破片が僕の車に降り注ぐという事故を目の当たりにし、混成車両での走行会への参加意欲を失い、走行ライセンスも放棄していました。
今回はＮＳＸだけの走行ということなので、意を決して参加させて頂いた次第です。 |
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当日は、元レーシングドライバーで、ＮＳＸの開発にも深く関わった黒澤元治氏（通称、元さん）、そのご子息で現役レーシングドライバーの黒澤治樹氏、黒澤翼氏が来られ、同乗走行のプログラムも設定されました。
僕は、このイベントの前夜祭として、元さんの別宅で行われたＢＢＱに参加する為、１４日の夕方に現地入りしました。
めまいが消えておらず、不安を抱えての移動でしたが、どうにか無事現地にたどり着くことができました。 | |  | | イベント会場にて | |
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 | 正面ストレートを走る参加車両
※クリックで拡大画像 | | | イベント当日は、投宿した箱根の強羅温泉を７時に出発し、ＦＳＷに向かいました。二日酔い＋めまいで、フラフラしながら乙女峠を越えました（苦笑）。
当日は、本コースを３０分ｘ２本の走行が控えていたが、前述のような体調なので、様子を見ながら走るかどうか、決めることにしました。
天候は快晴で、暑いけど、走るには申し分のない好条件です。 |
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走行１回目、３周の慣熟走行を終えたら、めまいも無く、意外と調子が良かったので、結局、３０分、フルで走ってしまいました（笑）。
その後は、治樹さんの談話を、秘話も交えて（笑）、楽しく聴かせて頂きました。
昼食前に全員で正面ストレートに入り、記念撮影をしました。昼食はビュッフェスタイルだったので、食べ物が胃まで届くのに、少し時間がかかりました・・・（笑）。
さて、昼食後は、チューニングショップさんによる、ＮＳＸメンテのお話です。これらのショップさんは、ＮＳＸを熟知しており、駆け込み寺のような存在で、とても頼りになりますし、お話も大変参考になりました。 | |  | １回目の走行を終え、パドックにて
クーリング中 | |
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 | 正面ストレートより第１コーナーを望む
普段は入れないエリアです（笑）
※クリックで拡大画像 | | | １４時〜、２回目の走行です。正面ストレートを走行中、５速へのシフトアップが遅れ、8160rpmでリミッターが作動し、フェールカット・・・（大汗）。でも、幸い、エンジンは壊れなかったみたいで良かった・・・です（汗）。また、この日は、ブレーキの効きが悪かったので、自嘲して抑え目に走りました。（記録計のMaxは216km/h）
そして、１５分ほど走った所で、いきなりの赤旗！（大汗） あちゃ〜、誰か事故っちゃったのかな〜？
ピットレーンに戻ると、１００Ｒ出口付近でオイルが飛散しているとのこと。そういえば、１台、そこでスピンして止まっていました。
僕もここを通過する際、テールがふらつく感じがしたのを思い出しました。石灰がまかれましたが、僕らのグループは時間切れで走行終了となりました・・・（涙）。 |
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後で聞くと、コース上に飛散していたのは、オイルでは無く、ラジエータ液だったようです。
幸い、１件の事故も無く、無事に走行終了となりました。まあ、レーサーじゃないんだから、車を壊すことなく家に帰る、これが一番大事なことです（笑）。
最後に、協賛企業様より拠出頂いたグッズのジャンケン大会が行われ、皆さん、大盛り上がりでした（笑）。
元さんから、最後のご挨拶を頂き、このイベントは無事に終了となりました。
帰路、東名高速は事故渋滞で、ヘキヘキしたけど、２１時過ぎに無事我が家に舞い戻りました。 | |  | ２回目の走行に向かう
（前は友人のＫちゃん） | |
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 | 自車 （Photo by TYIZ）
※クリックで拡大画像 | | | 自車の走行スナップが届いたので、２枚を掲載します。 |
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| |  | 自車 （Photo by TYIZ）
※クリックで拡大画像 | |
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 | | 集合写真 | | | |
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