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| ASTPに集まった参加車両 |
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5月以来のHDSに行ってきた。この日は朝からの快晴、暑くなりそうだ。守谷SAにて、初めて参加するKさんと待ち合わせる。Kさんとは、今年の3月、筑波コース1000を走った際に知り合った仲。ワイドボディの赤のNSXに乗っている。
スクールは13時からだが、スタッフ達と昼食を共にする為、11時頃に現地入りした。ホテルツインリンクのレストランで皆さんと昼食を取る。
参加車両は16台と盛況だった。NSXは5台、いずれも顔なじみの常連さんだ。 |
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まずはASTPのスリパリー低μ路で、車の挙動体験とコントロールの練習を行う。今まで、このコースはあまり好きでは無かったのだが、今回、ちょっとしたアドバイスを受け、コーナー侵入時のステアリング操作を早めに行うことで、より安定してコーナリングできることを体感、とても良い勉強になった。
15時頃から場所を南コースに移し、ブレーキングをしながら4速->1速までの連続したヒール&トゥの練習を行う。ヒール&トゥを行いながらの均一なブレーキングと、定めた目標点での停止はなかなか難しい。その後、3グループに別れて、南コース走行を行う。 |
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| 南コース |
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| ロードコース（ピットロード） |
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18時からロードコースに移動し、仕上げの本コース走行だ。既に陽も落ち、辺りは薄暗いので、全車ライトオンでのスタートとなる。20分x2本を行って、この日の走行は終了となる。
それにしても、この日は暑かった。脱水症状にならないように、意識的に水分補給をしたが、練習中、飲んだスポーツ飲料の量はちょうど2リットルだった。
南コースで練習中、翌日のPRESS向け試乗会用に来ていた無限のCIVIC RRを間近で見ることができた。まだ、記者発表前なので、とてもラッキーだった。 |
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| 19時過ぎにスクールは閉校となり、20時少し前にもてぎを後にした。 |
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| ASTPで見かけた親子のバイク練習風景 |
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| MUGEN CIVIC RRを囲んで全員で記念撮影 |
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