NSXのOwner's MeetingとNSX Fiestaがすべてキャンセルされる中、FK8のCIVIC TYPE-R Meetingが、10月18日に鈴鹿サーキットで開催された。9時半〜の受付だったので、私は愛知県下で前泊し、当日の早朝、現地に向かった。前日は終日雨で、気が滅入ったが、この日の予報は晴れ、朝から気持ちの良い青空が広がっていた。 　参加台数は24台で、顔見知りのNSX Ownerさんが二人参加されていた。今回の特別講師は、元レーサーの清水和夫さんと、現役のSuper GTドライバーの中山友貴選手の2名だった。 　まずは、特別講師のレクチャーが室内で行われた。ソーシャルディスタンスを確保し、換気の良い部屋で、全員マスク着用で行われた。
講義の後は、低μ路での練習と、フルブレーキングの練習を行った。昼食は仕出し弁当で、時節柄、食事中の会話は控えた。昼食後はFK8エンジン開発責任者の方による、開発裏話等のプレゼンが行われた。 　その後、南コースに移動し、Start & Stopの形態で、2グループに分かれて、走行練習を行った。その時の走行動画はこちらでご覧頂けます。 　最後はロードコースの先導走行である。記念撮影をしている間に、日没となり、真っ暗な中、5グループに分かれて、レーシングコース走行が行われた。幸い、一件の事故やトラブルもなく、走行は終了した。
		特別講師の直筆サイン入りの集合写真を頂き、スクールはお開きとなる。この日、私は伊勢に宿を予約していたので、暗闇の中、伊勢自動車道を経由して宿に向かった。 　今回のレーシングコースでのナイトクルーズの車載動画はこちらでご覧頂けます。