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| 北ショートコースのピット |
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プライベートなドライビングスクールにお誘いを受けたので、参加させてもらうことにした。場所は通い慣れたツインリンクもてぎ、練習コースは北ショートコースです。
現地集合が8時半と早いので、自宅を5時15分頃に出発し、途中で燃料を補給。その後、友人と待ち合わせしている常磐道・守谷SAに6時に到着する。友人2名とここで合流し、一路、もてぎへと向かう。
この日は台風の影響で、朝からあいにくの雨模様、自宅を出る時から既に雨が降り始め、何となく気が重いスタートとなった。 |
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愛車は数日前にMT換装を済ませていたので、MT車での初参戦であるが、この天気では・・・前途多難です。また、今回の北ショートコースは僕にとっては未体験のコースなので、不安も増します。
途中、渋滞もなく、8時少し過ぎには予定通り現地に到着した。先客は1台のみ。その後、次第に参加者が到着し始める。聞けば、今日の参加車輌は計8台とのこと。この位の台数だと、みっちりと練習できると言えるが、その分、休み時間も少ないので結構大変だ。サーキット走行は、こと私などは想像以上に神経を使っているようで、結構疲れるし、汗だくにもなる。
顔なじみになりつつある、もてぎのインストラクターの方の一人が早くもMT換装に気づき、少し立ち話と相成る。今まで、「ATの変なおじさん」だったでしょうから、そりゃ気がつきますよね？（爆） |
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| ピットで走行を待つ（後ろの車が自車） |
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| 北ショートコースのメインストレート |
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9時半頃より、雨の北コースでの練習が始まる。4台x2グループに分かれて、それぞれ10分程のインターバルで交互に走行練習を行う。今回よりMT車になっているので、あらかじめ主催者の方には、グループ分けするときは、遅いほうのグループに入れてくれるようお願いしておいた。
馴れないMT車に加え、かなりの雨が降っている為、最初の数周はスピンするのではないかと結構薄気味悪い。無用なパワーを抑える為、最初は4速ギア固定での走行が指示される。こんなコンディションの中で2速でふかしたら、直ぐにスピンしてしまうだろう。数セット練習した後、次は3速+4速での走行が許される。
北ショートコース・雨天走行(動画, 30 sec, 1MB, WMV file) |
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このコースは、周りの壁が近い為、コースアウトすると、結構深刻なダメージを受けることも多いとのことで、アクセルを踏むにも結構勇気が要る。今回はスピンこそしなかったが、コーナーの立ち上がりで幾度もテールがふらついていた。最後にラップタイムを計測することになり、3〜4周のラップタイムを計ったが、雨のコースコンディションということで、速い人でも54秒前後、私は59秒台で、まあカメさんでした（爆）。これでも、必至だったんですけどね・・・。
昼食後、ASTP内のスリパリーコースで2時間ほど低μ路走行のトレーニングを行い、15時半頃に今日のスクールはお開きとなった。 |
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| スリパリーでの練習風景 |
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