|
 |
もてぎ南ゲート
入場料\1,000-、駐車料金（土日）\500- |
|
|
5月5日、ドライブがてらにツインリンクもてぎに行ってきました。今日はサーキット走行ではなく、施設の見学です。サーキット走行に行く時は、リンク内の施設をゆっくりと見学する時間がありませんので、ホンダ・コレクションホールを中心に一度ゆっくりと見学したいと思っていました。
子供の日ということもあってか、ゲート前は長蛇の列。入場できるまで30分ほど並びました。
まずは、駐車場と化した南コースに車を駐車し、ホンダ・コレクションホールへ。運良く、ホール中庭で、往年の名車のデモ走行が始まる時間でした。CB750
Fourは、かつて私も愛用していたバイクですので、あの重厚なエンジン音はとても懐かしかったです。 |
|
|
|
|
 |
| CB750 Fourのデモ走行 |
|
|
 |
| NS400R (HONDA Rothmans)のデモ走行 |
|
|
|
|
 |
S800のデモ走行
ドライバーはレディーです |
|
|
 |
| Beatのデモ走行 |
|
|
|
|
 |
| CB750 Four |
|
|
 |
S600 Coupe
1965年、水冷4サイクル直列4気筒、DOHC 606cc
57PS/8500rpm、重量695kg |
|
|
|
|
 |
S800
1966年、水冷4サイクル直列4気筒、DOHC 791cc
70PS/8000rpm、最高速度160km/h
重量710kg、当時の価格\653,000- |
|
|
 |
| S800の内部 |
|
|
|
|
 |
S500
1963年、水冷4サイクル直列4気筒、DOHC 531cc
44PS/8000rpm、最高速度130km/h
重量725kg、当時の価格\459,000- |
|
|
 |
| S500の内部 |
|
|
|
|
 |
1988年度F1世界選手権で16戦中15勝と圧勝した
マクラーレン ホンダ MP4/4
あのセナが乗っていたベルギーGP優勝車
DOHC V6 ツインターボ、1,494cc
最高出力600PS以上/12,500rpm |
|
|
 |
ホンダNSXルマン 24時間耐久レース仕様車
1995年第63回ルマン24時間レース出場車
総合8位、GT-2クラス優勝
（ドライバー： 高橋国光、土屋圭市、飯田章）
水冷4サイクルV型6気筒横置、2,977cc
390PS以上/8,500rpm
重量1,050kg以上 |
|
|
|
|
 |
ホンダNSX GT選手権仕様車
2000年全日本GT選手権出場車
通算4勝、チームチャンピオン獲得
水冷4サイクルV型6気筒横置、3,500cc
480PS以上
重量1,100kg以上 |
|
|
 |
ダラーラ IR3 HONDA
2004年IRLインディカー・シリーズの第3戦、第6戦、
第13戦で優勝
シャーシ： ダラーラIR3、エンジン： HONDA
水冷4サイクル V型8気筒 DOHC 4バルブ、3,500cc
675PS以上/10,300rpm
予選スピード： 331.14km/h
（ツインリンクもてぎで計測） |
|
|
|
|
 |
| ダラーラ IR3 HONDA |
|
|
 |
| ASIMO |
|
|
|
|
