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ステアリングを外した状態
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先日の銚子ツーリングの際、途中の道路で待っていた友人にホーンで合図しようと、ホーンボタンを押した。しかし、鳴らない！ エッ！ 何度押しても鳴らない。ホーン回路とブレーキランプは同じヒューズを使っているため、後ろを走っていた友人に、ブレーキランプが点灯するか確認した所、点いているとのことだった。 |
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ということは、ヒューズの先のホーン回路のどこかに支障が出ているということが推測できた。帰宅後、早速、ステアリングを外し、ホーンスイッチの導通をテスターで確認すると、まったく問題ない。
ステアリングボスの裏側の電気接点を見ると、汚れで真っ黒だった。ありゃ〜、これが原因だろうと推測し、清掃＆オイリングして仮組し、鳴らしてみると、まったく鳴らないのだ・・・（大汗）。 |
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ステアリングボスの電気接点側
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ボス内部のリード線の外れ
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自作したステンレス製の接点をアースに落とすと、問題無く鳴るので、後は、ボスの中での断線しかあり得ない。と思って、ボス内のリード線を引っ張ると、左の写真のように、リード線の尖端が外れていた。なんじゃこれ？ ボスにチョン付けの半田付けかよ？ 天下のホンダさんが、あり得ない処理だな〜。まさか、このボス、中国製とかの偽物じゃないだろうな〜？（苦笑） |
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このリードが半田付けされていた場所はボス内部であり、ボスをバラさない限り、半田付けどころか、その部位を見ることさえできないのだ。参ったね。ボスをバラそうかと思ったけど、安全上、重要な場所だし、万が一、運転中にステアリングが効かなくなるなんてのは、なんとも恐ろしい話だし、これをバラすのは控えることにし、外側の接点の端のほうに、半田付けすることにした。
ちょっと信頼性に欠けるけど、他に妙案が浮かばなかった。後日、ショップの店長に聞くと、リード線の先端が入る穴をあけて、同じように外側に半田付けしているとのこと。なるほど、そのほうが信頼性は高いかも？ |
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ボス外側の接点に強引に半田付け
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作業完了後の普段の状態
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ステンレスの接点と半田付けの部分が干渉しないことを確認し、全てを戻し、作業を完了した。久しぶりのＤＩＹで、いや〜、腰が痛くなってしまった・・・（汗）。 |
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