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| スペアタイヤ搭載時 |
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あることにふと気がついた。それは、搭載しているスペアタイヤ、もしかしてフロントには入らないかも？
というのも、2007年4月に、4輪とも、ブレーキローター＆キャリパーを02R純正品に換装していたからだ。ローターが1サイズ大きくなっているので、純正の15インチホイールが入らなくなったのは承知してたけど、スペアタイヤのことまで気がつかなかった・・・（苦笑）。 |
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早速、スペアタイヤを降ろして、フロントにはめてみました。アチャ〜、キャリパーが干渉してまったく入りませんでした（苦笑）。
1年4ヶ月も半分役に立たないスペアタイヤを積んだまま走っていた訳で・・・（苦笑）。
ということで、役に立たないモノを積んでいても仕方ないので、とっぱらっちゃいました。降ろしたスペアタイヤの重量を計ると、13.6kgでした。 |
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| スペアタイヤ撤去後 |
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| 純正のエアーコンプレッサー |
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スペアタイヤ用のコンプレッサーも役に立たないので、降ろしました。重量は1.6kgでした。この2つで計15.2kgの減量になります。 |
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| 代わりに、パンク修理剤のボンベを1本搭載しました。このボンベ、一番大きいサイズなのですが、リアタイヤを膨らますには不十分かもしれません。空気が足りなくなった時は、社外のコンプレッサーを常時積んでいるので、なんとかなるでしょう。 |
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| パンク修理剤 |
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