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| 2007年2月12日 | ||
| 純正アンテナ復活・・・ Vol. 49 |
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| 本コーナーのVOL. 5およびVOL. 7で述べたように、1年程前に、純正のオートアンテナをS2000のラバーアンテナに換えていましたが、感度が悪く、おかげでカーラジオ（FM）はほとんど聞いておりませんでした。 ヘッドユニットを交換したら少しは受信感度が向上するのでは？ と期待していましたが、そうでもありませんでした。取り外したオートアンテナは手元に残していたので、元に戻してみました。ついでに、S2000のラバーアンテナ＋プリアンプと、純正のオートアンテナのどちらのほうが感度が良いか調べてみると、純正のオートアンテナ（HALF設定）のほうが感度が良いという結果でした。それじゃ、純正のオートアンテナにプリアンプを付ければ更に感度が向上するんじゃないかということで実験してみると、アンプを付けた時のほうが感度が悪いじゃないですか。なんじゃ！ このアンプ？ もうガッカリです。このアンプ、確かオート○○○で数千円で売っていたモノ、何なんだ、このアンプは・・・。壊れている訳ではなく、S/N比（信号と雑音の比）が悪いアンプということでしょう。で、気分が悪いので捨てました（爆）。 NSX純正のオートアンテナは、手元のスイッチでアンテナのエレメント長を2段階にコントロールできるようになっています。でも、このスイッチ、ELライト点灯用に流用しちゃっているので、元に戻すのも面倒だし・・・。HALFのスイッチを取っ払った状態で、アンテナの動作がどうなるか、確認したところ、アンテナエレメントはHALFの状態になりました。ということは、スイッチを復活させない限り、アンテナエレメントをすべて伸ばすことはできないということになります。HALFの状態でもそこそこの感度があるし、エレメントが全部伸びると、お世辞にも格好良い光景とは言えないので、とりあえず、この状態でしばらく使用することにします。サーキット走行時はアンテナを全納することもできるし・・・ね。 昨年装着したM'sのエアクリ、吸気音（爆発するんじゃないかという程に凄い音）が半端じゃないし、空気を溜める空間が無いので、低回転時の立ち上がりでもたつくことが多いので、元の純正エアクリに戻すつもりです。ということで、僕の愛車は純正仕様に向かって逆戻りを始めました（爆）。
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