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| MOMO RACE（左）とNSX-R純正品 |
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2006年8月、Coupeのエアバック付きのステアリングホイールを、NSX-Rの純正品に交換し、早10年の月日が過ぎた。その間、約65,000kmを走ってきた。ここまで使い込んでくると、表面の革がツルツルになり、ステアリングを握る手が滑ってしまい、極めて案配が悪くなってきた。その為、最近ではドライビンググローブを付けて運転するようにしているが、それも面倒で・・・（苦笑）。
ということで、久しぶりにステアリングホイールを交換することにした。NSX-Rの純正品を調べると、相変わらず、8万円以上の高値で、今の懐具合では買うのを躊躇わざるを得なかった。
Momoのステアリングホイールを調べると、RACEとTUNERという2種類のモデルが目に留まった。TUNERは現在付けているNSX-Rのホイールそのもので、ホーンボタン周りが違うだけのようだ。 |
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値段はNSX-R純正品（MOMO製）が8万円強、MOMOブランドのTUNERが1.7万円程、この違いは何なんだ？（笑） HONDAのH文字が6万円強ということなんだな・・・（笑）。
ま、グタグタ言っても始まらないので、今回はTUNERではなく、RACEというモデルを買うことにした。親指をかける部分の形状がかなり違うのと、外周が完全な円形ではないということ。Amazonで調べると、1万7千円程だったので、これを購入した。
直ぐに届いたので、早速、付けることにした。でも、待てよ！ ホーンボタン周りだけ、今までのNSX-R用を流用できるんじゃないの？ ということで、挑戦してみると、簡単に付いちゃいました（笑）。 |
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| MOMO RACE + NSX-Rホーンボタン |
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| 装着状態 |
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う〜ん、やっぱ、赤いHマークが入っているホーンボタンのほうが格好良いぞ！ シルバーとブラックのコントラストも悪くないし、ということで、MOMO
RACEのホイールに、R純正のホーンボタン周りのパーツを付けて、六角ナットx6本で取り付け完了です。
手触りもグッドで、なかなか良い感じ〜♪ 来月の鈴鹿は、これで攻めるぜ！（笑）
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