2016年10月18日
ステアリングホイール交換
Vol. 115
MOMO RACE(左)とNSX-R純正品
 2006年8月、Coupeのエアバック付きのステアリングホイールを、NSX-Rの純正品に交換し、早10年の月日が過ぎた。その間、約65,000kmを走ってきた。ここまで使い込んでくると、表面の革がツルツルになり、ステアリングを握る手が滑ってしまい、極めて案配が悪くなってきた。その為、最近ではドライビンググローブを付けて運転するようにしているが、それも面倒で・・・(苦笑)。

 ということで、久しぶりにステアリングホイールを交換することにした。NSX-Rの純正品を調べると、相変わらず、8万円以上の高値で、今の懐具合では買うのを躊躇わざるを得なかった。

 Momoのステアリングホイールを調べると、RACEとTUNERという2種類のモデルが目に留まった。TUNERは現在付けているNSX-Rのホイールそのもので、ホーンボタン周りが違うだけのようだ。
 値段はNSX-R純正品(MOMO製)が8万円強、MOMOブランドのTUNERが1.7万円程、この違いは何なんだ?(笑) HONDAのH文字が6万円強ということなんだな・・・(笑)。

 ま、グタグタ言っても始まらないので、今回はTUNERではなく、RACEというモデルを買うことにした。親指をかける部分の形状がかなり違うのと、外周が完全な円形ではないということ。Amazonで調べると、1万7千円程だったので、これを購入した。

 直ぐに届いたので、早速、付けることにした。でも、待てよ! ホーンボタン周りだけ、今までのNSX-R用を流用できるんじゃないの? ということで、挑戦してみると、簡単に付いちゃいました(笑)。
MOMO RACE + NSX-Rホーンボタン
装着状態
 う〜ん、やっぱ、赤いHマークが入っているホーンボタンのほうが格好良いぞ! シルバーとブラックのコントラストも悪くないし、ということで、MOMO RACEのホイールに、R純正のホーンボタン周りのパーツを付けて、六角ナットx6本で取り付け完了です。

 手触りもグッドで、なかなか良い感じ〜♪ 来月の鈴鹿は、これで攻めるぜ!(笑)
 
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